城市道路交通规划设计规范之一

      

  

  

2.0.4       出行时耗 

居民从甲地到乙地在交通行为中所耗费的时间。 

  

2.0.5       当量小汽车 

以4～5座的小小客车为标准车，作为各种瑾民车辆换算道路交通量的当量车种。其换算系数宜按本规范附录A.0.2取值。 

  

2.0.6       道路红线 

规划道路的路幅边界线。 

  

2.0.7       港湾式停靠站 

在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站。 

  

2.0.8       公共交通线路网密度 

每平方公里城市用地面积上有公共交通线路经过的道路中心线长度，单位为km/km2。 

  

2.0.9       公共交通线路重复系数 

公共交通线路总长度与线路网长度之比。 

  

2.0.10 公共交通标准车 

以车身长度7～10m的640型单节公共汽车为标准车。其它各种型号的车辆，按其不同的车身长度，分别乘以相应的换算系数，折算成标准车数。换算系数宜按附录A.0.3取值。 

  

2.0.11 公共停车场 

为社会公众存放车辆而设置的免费或收费的停车场地，也称社会停车场。 

  

2.0.12 货物流通中心 

将城市货物的储存、批发、运输组合在一起的机构。 


2.0.13 货物周转量 

在某一时间（年或日）内，各种货物重量与该货物从出发地到目的地的距离乘积之和，单位为t・km。 

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