城市道路设计规范CJJ37―90之五

      

 

　　ωmb――非机动车道路缘带宽度(m)；

　　ω1――侧向净宽(m)；

　　ωdm――中间分隔带宽度(m)；

　　ωsm――中间分车带宽度(m)；

　　ωdb――两侧分隔带宽度(m)；

　　ωsb――两侧分车带宽度(m)；

　　ωa――路侧带宽度(m)；

　　ωp――人行道宽度(m)；

　　ωg――绿化带宽度(m)；

　　ωf――设施带宽度(m)；

　　ωs――路肩宽度(m)；

　　ωsh――硬路肩宽度(m)；

　　ωsp――保护性路肩宽度(m)。

　　各种横断面型式的适用条件如下：

　　一、单幅路适用于机动车交通量不大，非机动车较少的次干路、支路以及用地不足，拆迁困难的旧城市道路。

　　二、双幅路适用于单向两条机动车车道以上，非机动车较少的道路。有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段，亦可采用双幅路。

　　三、三幅路适用于机动车交通量大，非机动车多，红线宽度大于或等于40m的道路。

　　四、四幅路适用于机动车速度高，单向两条机动车车道以上，非机动车多的快速路与主干路。

　　第4.2.2条 一条道路宜采用相同型式的横断面。当道路横断面型式或横断面各组成部分的宽度变化时，应设过渡段，宜以交叉口或结构物为起止点。

　　第4.2.3条 桥梁、隧道断面型式规定如下：

　　一、小桥断面型式及总宽度应与道路相同。大、中桥断面型式中车行道及路缘带宽度应与道路相同，分隔带宽度可适当减窄，但应大于或等于1m。计算行车速度小于或等于40km/h的道路的两侧分隔带可用交通标线代替。桥上不应设停车带。

　　二、隧道的的车行道及路缘带宽度应与道路相同，分隔带宽度可适当减窄，但应大于或等于1m。分隔带可用交通标线代替，但曲线隧道不得用标线代替。隧道中不应设置停车带。

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