城市道路交通规划设计规范之六

      

 

7.5.5       城市游憩集会广场不宜太大。市级广场每处宜为4万～10万m2；区级广场每处宜为1万～3万m2。 

 8   城市道路交通设施 

  

          8.1 城市公共停车场 

  

8.1.1       城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人0.8～1.0m2计算。其中：机动车停车场的用地宜为80%～90%，自行车停车场的用地宜为10%～20%。市区宜建停车楼或地下停车库。 

  

8.1.2       外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。市内公共停车场应靠近主要服务对象设置，其场址选择应符合城市环境和车辆出入又不妨碍道路畅通的要求。 

  

8.1.3       市内机动车公共停车场停车位数分布：在市中心和分区中心地区，就为全部停车位数的50%～70%；在城市对外道路的出入口城区应为全部停车位数的5%～10%；在城市其它地区应为全部停车位数的25%～40%。 

  

8.1.4       机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。 

  

8.1.5       当计算市中心区公共停车场的停车位数时，机动车与自行车都应乘以高峰日系数1.1～1.3。 

  

8.1.6       机动车每个停车位的存车最以一天周转3～7次计算；自行车每个停车位的存车量以一天周转5～8次计算。 

  

8.1.7       机动车公共停车场用地面积，宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积，每个停车位宜为25～30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每停车位宜为30～50m2。摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5～2.7m2。自行车公共停车场用地面积，每个停车位宜为1.5～1.8m2。 

  

8.1.8       机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定： 

  

8.1.8.1      出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道； 

  

8.1.8.2      出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远； 

  

8.1.8.3      少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50～300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。 

  

8.1.9       自行车公共停车场应符合下列规定：  

  

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