城市道路设计规范CJJ37―90之九

      

 
　　ss――停车视距(m)；

　　Lc――圆曲线长度(m)；

　　a――道路中心线转角(°)；

　　θ――通过汽车计算位置M(或N)与平曲线切线的平行线和M(或N)至缓和曲线终点间弦线的夹角(见图5.1.11.3)或平曲线切线与缓和曲线的弦线的夹角(见图5.1.11.4)(°)。

　　

　　第5.1.12条 快速路及计算行车速度为60km/h的主干路，纵坡度大于5%的路段或符合下列情况之一时,可在上坡方向车行道右侧设置爬坡车道。爬坡车道宽度可采用3.25m。

　　一、沿上坡方向大型车辆的行驶速度降低到表5.1.12规定的容许最低速度以下时。

　　上坡方向容许最低速度　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表5.1.12

计算行车速度(km/h)	容许最低速度 (km/h)
80 60	50 40

　　二、由于上坡路段混入大型车辆的干扰，降低路段通行能力时。

　　三、经综合分析认为设置爬坡车道比降低纵坡经济合理时。

　　第5.1.13条 设置分隔带及缘石断口应符合下列规定：

　　一、快速路上无信号灯管制交叉口的中间分隔带不应设断口。

　　快速路上两侧分隔带的断口间距应大于或等于400m。主干路上两侧分隔带断口间距宜大于或等于300m

　　断口最小长度宜采用6m。

　　二、应严格控制快速路、主干路的路侧带缘石断口。两侧建筑物出入口宜设在支路或街坊内部路上。缘石断口位置应离开交叉口，间距应大于60m。

　　第5.1.14条 计算行车速度大于或等于50kmｈ的路段需加速合流或减速分流时，应设变速车道。

　　变速车道长度经计算确定。

　　第5.1.15条 路段内人行横道应布设在人流集中处，但不宜过密。人行横道应设在通视良好的地点,并应设醒目标志。快速路上行人过街应采用人行天桥或人行地道。主干路Ⅰ级宜采用人行天桥或人行地道。

　　第5.1.16条 桥梁引道线形规定如下：

　　一、引道应与桥梁轴线保持相同的线形，其最小长度见表5.1.16。受地形限制不能满足上述要求必须设置平曲线时，缓和曲线不得进入桥头。当桥梁设在曲线范围内，在引道部分变为直线时，直线段的最小长度应符合第5.1.2条规定。

　　桥、隧引道与桥隧轴线线形保持一致的最小长度　　　　　　表5.1.16

计算行车速度(km/h)	80	60	50	40	30	20
最小长度(m)	60	40	30	20	15	10

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