城市道路设计规范CJJ37―90之十八

      

 
　　轴数分配系数　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表9.2.3-3

单车道	机动车车行道宽度(m)	轴数分配系数
单车道	≤5.5	1.0
双车道	6.0～7.0	0.6～0.7
	≥7.5	0.5
四车道	≥14.5	0.5
六车道	≥22.0	0.3～0.4

　　注：1双车道宽度窄时用大值，宽时用小值，大于或等于7.5m时用0.5。

　　　　2四车道指两条小型汽车车道与两条重车车道。

　　　　3六车道指两条小型汽车车道与四条重车车道。当重车分配均匀时用小值。分配不均匀时,如铰接公共电、汽车在外侧车道行驶等用大值。

　　第9.2.4条 沥青混凝土面层和半刚性基层材料容许弯拉应力[σ]按下式计算。

　　一、沥青混凝土面层材料容许弯拉应力[σa]

　　

　　式中――沥青混凝土面层材料弯拉强度(MPa)；

　　　　――沥青混凝土弯拉结构强度系数，如式(9.2.4.2)。

　　

　　二、半刚性基层材料容许弯拉应力[σr]

　　

　　式中――半刚性基层材料弯拉强度(MPa)；

　　　　――半刚性基层弯拉结构强度系数，如式(9.2.4.4)

　　

　　第9.2.5条 沥青混合料面层材料的容许剪应力[τ]按式(9.2.5.1)计算：

　　

　　式中――沥青混合料面层材料的剪切强度(MPa)；

　　

　　紧急制动时，按式(9.2.5.2b)计算 

　　c、φ――材料的粘结力(MPa)和内摩阻角(°)，由试验得出；

　　――材料的动载粘结力(MPa)，根据试验结果为c值的二倍；

　　――破裂面上有效法向应力(MPa)；

　　

　　――水平力系数为f时的计算点最大主压应力(MPa)；

　　

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