城市道路设计规范CJJ37―90之二十三
2008-12-16
绿维创景
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式中
――横缝或纵缝处一组传力杆的总传荷能力(N)；
――横缝或纵缝处单根传力杆的传荷能力(N)；
――横缝或纵缝处1.8rc范围内传力杆或拉杆根数；
――横缝或纵缝处传力杆或拉杆间距(cm)，可采用30～50cm或50～90cm；
――混凝土板的相对刚度半径(cm)。 4 一组传力杆的总传荷能力应大于或等于需传递的荷载Q。在横缝或纵缝处用下式计算。
当不符合上述要求时，可调整传力杆或拉杆的间距或直径，重新计算，直至符合要求。
图10.5.11.1荷载作用于一根传力杆之上时一组传力杆中各杆的传荷系数
图10.5.11.2荷载作用于两根传力杆中间时一组传力杆中各杆的传荷系数
第10.5.12条 按设传力杆确定混凝土板的厚度，而在板的自由边不能设置传力设施时，应设置边缘钢筋，自由板角上部应设角隅钢筋。
边缘钢筋为两根直径为14或16mm的钢筋，布置见图10.5.12.1。角隅钢筋直径为10～14mm的钢筋，布置见图10.5.12.2。
边缘钢筋与角隅钢筋可用螺纹钢筋或光面钢筋。
第10.5.13条 接缝处采用的封缝材料应有弹性、不透水、耐疲劳、耐老化及抗压入性能好，并能同水泥混凝土表面粘结牢固。
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